*با سلام و درود به مهمانان عزیز و کاربران گرامی وبلاگ#مهرزاد، ضمن عرض ادب و احترام، این صفحه به منظور اطلاع رسانی و برای نشر آگاهی و غنی سازی می باشد، خواهشمند است، هر گونه پیشنهاد یا انتقاد را به مدیر سایت بفرمایید. کار ما، با لبخند شما، کامل تر می گردد.

تانک چیفتن: ماشین جنگی قدرتمند بریتانیا در جنگ سرد،

تانک چیفتن (Chieftain) به عنوان یکی از نمادین‌ترین تانک‌های اصلی میدان نبرد (MBT) در دوران جنگ سرد، با توپ قدرتمند ۱۲۰ میلی‌متری و زره سنگین شیب‌دار، استانداردهای جدیدی در قدرت آتش و حفاظت تعریف کرد.

این تانک بریتانیایی، علی‌رغم مشکلات موتور، نقش کلیدی در ارتش ایران طی جنگ ایران و عراق ایفا کرد و تاریخچه‌ای پرماجرا از طراحی تا صادرات دارد.

ویژگی‌های فنی برجسته،

چیفتن بر پایه فلسفه قدرت آتش و حفاظت برتر طراحی شد، حتی اگر به قیمت کاهش سرعت تمام شود.

توپ خان‌دار ۱۲۰ میلی‌متری L11A5 آن، از فواصل دور رقبا را نابود می‌کرد، در حالی که زره شیب‌دار باعث کمانه کردن گلوله‌های دشمن می‌شد.

موقعیت راننده در حالت نیمه‌خوابیده نیز، ارتفاع تانک را کم و حفاظت را افزایش داد.

نقاط ضعف و چالش‌ها،

بزرگ‌ترین ضعف چیفتن، موتور Leyland L60 چندسوختی بود که غیرقابل اعتماد، کم ‌قدرت و به ویژه در شرایط بیابانی، پر ایراد بود.

این مسئله تحرک و مانورپذیری را در برابر رقبایی مانند لئوپارد  آلمانی کاهش داد و بسیاری از تانک‌ها را به دلیل نقص فنی از دسترس خارج کرد.

چیفتن در نبردهای پدافندی برتری داشت، اما در عملیات تهاجمی به دلیل وزن و موتور ضعیف شکست می‌خورد. 

نقش چیفتن در ایران،

ایران در دهه ۱۹۷۰ بیش از ۸۰۰ دستگاه چیفتن Mk3 و Mk5 خرید و این تانک ستون فقرات زرهی ارتش در دفاع ۸ ساله شد.

پروژه شیر ایران با زره چابهام و موتور رولزرویس پس از انقلاب لغو شد و به چلنجر ۱ بریتانیا تبدیل گردید.

        
تاریخچه توسعه و بازنشستگی،

چیفتن از پروژه FV4202 در ۱۹۵۶ آغاز شد و در ۱۹۶۵ وارد خدمت ارتش بریتانیا گردید، با تولید موتور L60 بر اساس طرح چند سوختی ناتو، فاجعه مهندسی بود، اما صادرات به کشورهای خاورمیانه مانند ایران و اردن، هزینه‌ها را جبران کرد. 

این تانک تا دهه ۱۹۹۰ خدمت کرد و جای خود را به چلنجر ۲ داد، اما میراثش در تانک‌های مدرن غربی باقی ماند.

این تانک در برخی  کشورهای خاورمیانه، به روز رسانی شده و همچنان فعال است.